老骥伏枥志在千里 卡罗拉PHEV版将发布老骥伏枥志在千里

2019-07-14

11月1日,在广州的鸣·稀奇艺术馆,一汽丰田举办了卡罗拉(参数

图片)PHEV技术广州媒体沟通会。作为一款即将上市的新能源汽车,卡罗拉PHEV将鸣·稀奇艺术馆作为沟通会场地,可谓别具一格。藏身名流出没的东山老洋房之间,张爱玲与林徽因两大才女的故居,如今的鸣·稀奇艺术馆混搭着中国传统元素与当代艺术,与卡罗拉品牌的历史积淀与双擎E 的前卫科技不谋而合。

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据规划,广州市新能源汽车2020年将达到20万辆,而预计今年年底将达到10万辆,完成计划的一半。广州市的新能源汽车市场蕴藏着巨大的发展潜力,对珠三角地区乃至全国新能源汽车发展具有重要的示范作用。

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作为媒体代表,笔者有幸参加了在鸣·稀奇艺术馆举办的“双擎E 全新开端”媒体沟通会,在交织着历史和前卫的氛围中,重温了丰田的电动化战略发展和混合动力技术的进化历程,同时了解了丰田在华首款新能源车型——卡罗拉双擎E (参数

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图片),并感叹于丰田及一汽丰田在新能源领域的长远布局。在限购限行的广州,卡罗拉双擎E 可以带来真正的用车便利,同时也能实现更加低碳环保的出行。卡罗拉双擎E 可谓老骥伏枥而志在千里。

超二十年混动技术积累,PHEV值得信赖

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今年,丰田的新能源技术在国内的关注度显著提升,原因要从5月份李克强总理参观丰田说起。随后在8月份,丰田汽车在北京和青岛举办了以“丰田电动化汽车”为主题的交流会,向国内媒体全面介绍了以“三电技术”为核心的电动化汽车技术。在本次沟通会上,笔者首次了解了丰田在混合动力领域做出的努力。早在1977年丰田推出第一款燃气轮机HV车型开始探索混合动力。自1997年推出首款量产混合动力车型——普锐斯(参数

图片)以来,丰田汽车的混动传奇才真正开始。THS(ToyotaHybridSystem)以独特的行星齿轮组为核心的E-CVT成为其标志性技术,匹配高燃效的阿特金森发动机,使其在该领域遥遥领先。据悉,前不久在北京举办的一次交流会上,工程师说到,在2015年推出第四代普锐斯的时候,丰田已经在研发全新一代混合动力技术。由此可见,丰田在汽车电动化方面的技术积累不可小觑。