吴齐南脱胎换骨集 百人口碑评新车:脱胎换骨的丰田凯美瑞

2019-07-14 - 脱胎换骨

各位网友大家好,本期我们将为大家介绍的是一款中国汽车市场上的元老级中型车,它源自丰田品牌,迄今为止已经历经八代车型更迭,这款车便是——凯美瑞。据了解,凯美瑞从第六代车型开始被广汽丰田正式引入国产,一直以来它的市场表现都还可以。虽然曾由于车型外观设计过于商务,让消费者对其形成了 “中庸”的既定印象。但随着八代凯美瑞的上市,“无趣”的标签似乎正在被慢慢揭下。

吴齐南脱胎换骨集 百人口碑评新车:脱胎换骨的丰田凯美瑞
吴齐南脱胎换骨集 百人口碑评新车:脱胎换骨的丰田凯美瑞

现款丰田凯美瑞于2017年11月16日上市,新车提供2.0L、2.5L及2.5L混动三种动力的共计9款车型,售价区间为17.98-27.98万元。新车凭借着全新的设计风格以及丰田最新的TNGA架构,吸引了不少消费者的关注,并在上市半年之后积累了不少的用户。

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吴齐南脱胎换骨集 百人口碑评新车:脱胎换骨的丰田凯美瑞

参考2018年上半年销量来看,其累计销量已经达到12.63万台。那么今天我们就来看看,这些一度倾心于丰田凯美瑞的车主们对该车外观、内饰、动力等方面如何评价。

丰田凯美瑞印象标签:

从分析结果来看,“空间很大”这一特点得到了绝大多数凯美瑞车主的认可,同时还有“外观漂亮”、“油耗满意”、“安全配置丰富”等也是用户比较满意的几个方面。而大家主要吐槽的点集中在“噪音较大”和“起步动力肉”等少数几项。

吴齐南脱胎换骨集 百人口碑评新车:脱胎换骨的丰田凯美瑞
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丰田凯美瑞(参数

图片)综合评分:4.63分外观、操控、油耗以及舒适性表现出色;动力以及性价比略拖后腿

从分析结果来看,丰田凯美瑞的综合评分为4.63分,与中型车相比,这个得分水平是比较出色的。具体到每个方面,该车在外观、操控、油耗以及舒适性方面获得了大多数车主的认可,得分分别是4.88、4.70、4.69以及4.

吴齐南脱胎换骨集 百人口碑评新车:脱胎换骨的丰田凯美瑞

69分,这样的表现验证了凯美瑞别具匠心的设计风格受到了现在年轻消费市场广大客户的认可。相比之下,这款车的动力以及性价比得分要稍低一些,分别为4.42和4.45分,但与前其他中型车对比,这两项分数处于中等偏上水平。

丰田凯美瑞外观评分:4.88分外观霸气却不失灵动

从车主的口碑中我们发现,大多数车主对于丰田凯美瑞的外观设计非常满意。确实,换代之后的凯美瑞给人带来冲击力十足的第一印象,主要是它的设计风格完全不同了。老款车型的风格还比较规矩含蓄,换代车型一下子就变得相当前卫起来,第一眼看上去要有杀气多了。

这样的设计能够吸引更多的年轻消费者,他们再也不会觉得凯美瑞的形象太过平淡无聊了。因此在现如今逐渐年轻的消费市场来说,车主们给出4.88分的高分也就能够理解了。正如车主呼吸都难受所言“毫无疑问,最满意的当然是他的外观,红黑色的车身配色,从远处一看就是一台轿跑,选车的时候我还特意选了个红色内饰,真的是很酷。符合90后最求个性、独立的特点。”

不得不说,现款凯美瑞相比老款可谓是进行了脱胎换骨犹如凤凰般的涅磐重生,新车外观造型方面与此前美版车型基本保持一致,并提供两种外观设计。其中普通版车型(包括XLE和LE)前进气格栅下部位置采用了横条幅式设计;而运动版车型(XSE)则使用了“X”造型的前脸,其格栅内部采用黑色网状材质,视觉效果较为突出。

此外,运动版车型的尾部采用了双边共四出的排气布局,搭配后备厢盖上的扰流板以及保险杠下方的扩散器都让该车的运动气息达到了极致。

不过也有部分用户对于此次全新换代的丰田凯美瑞的外观细节进行了吐槽,例如车主牧笛悠扬tt说到“全新凯美瑞的车漆太薄了,日常使用门把手全是指甲划痕,所以只能在店商平台购买贴膜来进行保护了。”

丰田凯美瑞内饰评分:4.66分内饰造型独特、个性/车内有异味

如果说凯美瑞的外观已经赚够了路人的眼球的话,当进入车内时,是否也能够得到同样的认同呢?4.66分的高分其实已经给出了我们答案,凯美瑞的内饰与外观一样,同样给车主带来了惊喜,这个分数相比中型车车型中处于较高的水平,那么下面让我们来看看这些车主具体怎么评价的。

新车内饰的设计风格同样很活跃,中控线条非常有个性,看上去立体感十足,效果自然醒目。虽然内饰给人的印象变得更年轻了,但作为一款中型车,凯美瑞的豪华感还是很到位的。内饰整体造型挺简约,给人感觉足够顺眼和耐看,材质的搭配组合也营造出了足够的档次感,个性和商务风格都照顾到了。

车主钢铁马路侠所言:“该车的内饰设计风格很前卫,非对称式设计,偏向主驾驶位个人十分喜欢。同时,基本能碰到的都是软塑料,给人感觉很舒适。方向盘手感也不错,不生硬。仪表台功能齐全,需要的信息都能找到,及时初次使用也会觉得操作简单,很容易上手。HUD抬头显示配置的加入对行测帮助很大。”

另外咱们再看看车主们的槽点,部分网友反馈手机蓝牙连接和车内异味等问题,例如开开开玩笑8说到:“这款车内饰存在异味,不过用了一个多月明显好多了,并不刺鼻。同时,开车走烂路的时候副驾驶会出现异响,但我没有那么敏感,所以无所谓了。

最后一点是这个车所搭载的多媒体车机,除了倒车影像较常用以外,别的没有什么用处,毕竟不提供导航,而且连接手机也不方便,这点官方应该进行改进,毕竟这个年代了,手机互联还是很重要的。”还有就是车主Happy灬Porsche说到:“后排中间座椅靠背太硬了,又无头枕,坐中间真心不舒服。

”还有De7in谈到“虽然被评选为沃德十佳的内饰设计,但还是存在缺点,例如中控不耐脏还有就是新车不支持手机互联。”

丰田凯美瑞空间评分:4.55分乘坐空间以及后备厢空间较大/手套箱略小

丰田凯美瑞在车身尺寸方面,其中普通版(包括混动版)车型的长宽高分别为4885/1840/1455mm,轴距为2825mm;而运动版车型的长宽高分别为4900/1840/1455mm,轴距为2825mm。

既然作为中型车,其车内空间也必然是买家关注的重中之重,通过我们编辑第一时间对其空间方面体验之后,我们发现其整体空间感觉与老款相比变化不大,身高185cm的体验者坐进前排,座椅调至最低后,头部空间为两指。在保持前排不动的情况下,该体验者坐到第二排座椅,腿部空间为1拳,头部空间仅有一指左右的表现,这种表现仅能在中型车中算一般水平。

在口碑评价中,“乘坐空间足够”、“后排空间很大”、“后备厢空间很大”得到了车主们的认可,例如车主寂寞电话亭表示“空间对于我这个只有170cm的人来说是足够的,头部和腿部空间是很富裕了。同时,后排空间也很宽敞舒适,乘客可以在后排翘起二郎腿,唯一不足的是中间有个很高的凸起,有些影响美观和乘坐舒适度。”相信大多数的车主们对爱车的空间也都能表示满意。

此外,车主rollin深渊也表示道“全新丰田凯美瑞的后备厢真的很大,我老公自己躺进去过测试了一下,轻轻松松。而且,之前有几次帮朋友搬家,感觉随便放。”

丰田凯美瑞舒适性评分:4.69分舒适性不错/胎噪、风噪略明显

舒适性方面,全新丰田凯美瑞拿到了4.69分,整体表现出色。而车主对于其是如何评价的呢?车主呼吸都难受说道:“虽然是运动版车型,但是凯美瑞的舒适性丝毫不亚于一般的商务车。拼接设计的座椅乘坐起来非常舒服,包裹性也很出色。同时,新车底盘隔音也是很不错,很沉稳有种开德系车的感觉。”

不过这款车在舒适性方面的槽点也是有的,例如车主貌似很懂车o说道:“如果说这款车最不满意的,那绝对就是胎噪了,路况好的时候胎噪还不算明显,只要路况不是特别好,在加上速度一快,胎噪就特别明显,都有的时候我都把音响的声音开到最大,但依旧挡不住。

”不过编辑想说,也许未来厂家为新车更换一套静音胎也许会好很多。此外,从网友的评价中能看出,新车整体调校非常出色,舒适性较高。在我们此前测试来看,全新丰田凯美瑞整体的行车品质相比老款车型有不小的提升,尤其是对细小振动的过滤明显彻底很多。在经过一些减速带,能感觉出来底盘也不是一味地做软,而是有一定的韧性,这种感觉在老款车型上是感受不到的。

丰田凯美瑞动力评分:4.42分动力充足/起步较肉

全新丰田凯美瑞提供2.0L、2.5L及2.5L混动三种动力供选择,其最大功率分别为169马力、209马力和178马力。同时,燃油车型预计匹配全新的8速自动变速箱,而混合动力车型则匹配E-CVT变速箱。经过我们实测,全新丰田凯美瑞2.

5L混动车型的0-100km/h加速时间为8.44秒。此外,根据之前我们汽车之家编辑的试驾体验来看,全新凯美瑞混动版体重达到了1690kg,相比2.5L的车型至少重了85kg,甚至比2.

0L车型重了160kg,不过在日常驾驶时,提速依然足够轻快,发动机会在你需要时第一时间介入帮助提速,电机 发动机协同工作时这台凯美瑞的提速能力可不差,基本相当于1.8T的涡轮车。因此,也得到了广大车主的认可。

车主追杰谈到:“才提车不久,经过这些天的折腾,发现全新凯美瑞的动力太舒服了,时速80km以内的感觉非常稳,想提速还能随叫随到。此外,一旦发动机转速超过了2500,该车立马进入了疯马狂奔模式,推背感很强。”

不过,如果你很追求相当激进的驾驶快感,那可能会差点意思,由于在动力输出方面,全新凯美瑞为了保证舒适性,因此在感官上并不那么刺激,这也直观的表现为车主在使用时所提到的起步肉的问题,车主6454876说:“这款车起步是真的肉,不是不愿意给油,是发动机太懒了,而且低速顿挫有些频繁,动不动就降挡,住的附近坡道路较多,无论是陡坡还是缓坡,这款车上坡时发动机会给你没劲但声音很大的状态,每次上坡都很尴尬。

不过在加速上也只有在高速上才能体现出优势了,60-150km/h这段都很有力,而且也很线性。”

丰田凯美瑞操控评分:4.70分转向精准/车辆底盘低

全新凯美瑞的操控综合评分为4.70分,多数车主都对新车的操控表现很满意。“操控精准”、“操控很棒”、“指向精准”是被车主们提到最多的操控优点。我们汽车之家编辑在试驾全新凯美瑞时提到:“全新凯美瑞悬架的调校深得人心,对于颠簸控制的非常到位,整体的舒适性令人满意,另外,底盘方面振动与隔音处理的也很得体,作为城市中的通勤车辆再合适不过;但在120km/h左右的高速巡航状态下底盘表现不够扎实。”

正如流年灬Cy说道:“新凯美瑞方向盘很轻,方向精准可以说指哪打哪,过坑或者颠簸都能有明显的过滤。”同时,车主我是黄小马所说:“该车操控比以前的几代都要好,避震扎实,过坑声音不再单薄,更多的是车的韧性。”

丰田凯美瑞油耗评分:4.69分有73%的车主表示非常满意

相比其他几个评分项目来说,全新凯美瑞的油耗评分表现出色,并且从车主口碑来看,大家对该车的油耗表现还是觉得符合预期的。根据用户反馈的实际油耗,全新凯美瑞2.0L车型综合平均油耗8.5L/100km,2.5L车型的平均油耗为7.

6L/100km。同时我们的编辑对2.5L混动车型进行的油耗测试结果为5.1L/100km。根据汽车之家对这款车的专业评测来看,“行驶里程114.6km,折算后的平均时速为31km/h,空调开启暖风,压缩机关闭,ECO模式,最终测得油耗为5.1升,这样的成绩对于一台中型车而言令人十分满意,也是混合动力车型骄傲的资本。”

我们看看网友说的吧,例如夏天的风666666666表示:“新车目前一个月左右行驶了2000余公里,并且我在400公里的时候重置了一下行车电脑,现在车内显示油耗为7.5L/100km。日常使用的话,县城10L/100km左右、郊区7L/100km左右、高速功率5.

5L/100km左右”此外,whyywl说道:“混动车的油耗我都不好意思作为最满意来说,新凯美瑞混动版车型高速5L/100km已经算高的了,日常市区行驶4-5L/100km,开空调大概在7L/100km左右。

但是由于自身路程较短,油耗最高的时候一般都在起步和行驶的初段,不过随着行驶里程的曾昌,其平均油耗就会下降。但这个还需要长时间来测算。”

丰田凯美瑞性价比评分:4.45分56%的消费者给出5分评价

在全新凯美瑞的8个评分中,性价比评分是倒数第二低的一项,仅为4.45分,也正是因为这一项的分数,拉低了新凯美瑞的整体成绩。但是在2017年11月16日,全新丰田凯美瑞一经上市便吸引了广大汽车爱好者的热烈讨论,其上市文章的评论数甚至达到2763条,不错的外观设计加上全新的动力组合,使其整体的产品竞争力得到了质的飞跃,因此是一款非常值得推荐的车。

而从车主口碑来看,该车的性价比评分为4.45分,结果显示,有56%的车主对于该车的性价比给出了5分的评价,相比其他同级别车型来说表现处于中等偏上表现。

同时从该车的口碑来看,大部分车主都对全新凯美瑞的性价比表示认可,像车主呼吸都难受就表示“该车总体性价比很高,不管是外观、驾驶还有舒适空间等方面,其都有种豪华车的感受。配置方面也非常齐全,HUD的抬头显示非常高大上,还有各种的主被动安全配置,都是非常实用的功能。此外,丰田品牌整体的品控以及后期保养、维修等方面都会让我省心、省钱。全新凯美瑞绝对会是中型车中不错的购车选项。”

此外,2.0G豪华版、2.5HG豪华版以及2.0S锋尚版是车主口碑分享数量最多的三款车型,其中2.0G豪华版和2.5HG豪华版也是我们此前汽车之家全新凯美瑞购车手册里重点推荐的车型,如果网友朋友们还想更加详细的了解这两款车具体配置对比可以点此查看购车手册。更多车主的口碑分享可以点此查看。

丰田凯美瑞购车主要目的

购车目的/用途方面,高达97%的车主表示会驾驶全新凯美瑞进行自驾游,其次是上下班代步,占比70%。以及接送小孩和购物,分别占比58%和50%。这也从分验证了在车主心目中全新丰田凯美瑞是一款非常适合家用的中型车车型。

● 全文总结:

全新丰田凯美瑞车主们对于爱车的整体评价较好,特别是在外观、内饰、安全配置等方面评价最高。这也就让我们不难看出这款车为什么从上市不久便拥有如此强劲的市场表现的原因。总体而言,全新凯美瑞的变化及提升显而易见,或许它不再是我们熟悉的凯美瑞了,但不能否认,它的产品综合竞争能力确实得到了质的提升。

而且9款车型以及较为合适的终端定价也使它在同级别对手中具有一定竞争力,如果您想要购买一款中型合资轿车的话,相信这款车会成为您的潜在考虑对象。

从用户口碑反馈来看,全新丰田凯美瑞因车身漆面较薄、胎噪略大、内饰有异味等问题收到部分车主的抱怨,这些问题希望厂家在之后车型改款时有针对性的升级改进。不过最后还是要说的是,随着时间的推移,全新凯美瑞的诚意会更加突显,毕竟市场中的终端优惠会逐渐出现并且提升,这样会让其拥有更强的性价比,相信丰田凯美瑞在未来会拥有更好的销量表现。