地铁是这么收费的？
我来告诉你，以北京地铁为例，北京目前开通的地铁线路中，大部分是采用计程票制，即乘客乘坐多远，需要购买多少张地铁票；而部分线路（如1、2号线）由于历史原因施行的是分段计价票价，每乘一站，都要重新买票。至于价格嘛，当然是有统一标准的。 首先明确一点，无论哪种票制，坐了几站都收一样的钱，不会多收你一分钱。
在明确了这个问题后，我们来讨论一下关于“便宜”的问题。以北京的计程票制为例，一般起步价2元可坐4公里，也就是坐4公里及以下的距离都收取2元的费用。而超过4公里的，则按每10公里(即1元/人次)增加收费。如此简单的规则，看似很公平，其实也有其不合理之处——对远距离的乘客太苛刻，而对近距离的乘客又不够实惠。 那么什么样的路线最划算呢？我们以6公里为界，来分析这两种票制的优劣。
假设一：乘坐某线路全程公交化的线路，如北京目前的地铁8通线，这样一趟下来只需花费2元钱。 假设二：乘坐某线路非全程公交化的线路，如地铁2号线，东直门至西直门段，中间要换一次车和按路程远近购票，算上找零，共需支付5元。
通过以上两种情况的对比，显而易见，对于短距离行程，选择地铁会比公交车合适一些，少花3元；而对于长途旅程，则还是乘坐公共汽车较为经济，多花的钱可以在车上补个觉或者和身旁的朋友聊聊天，消磨一下时光。