深圳通使用年限多久?

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深圳的地铁票是纸质车票,不是磁卡(或者芯片),所以不存在“失效”的问题——你买了那张纸就永远有效,只是你没刷而已;而刷卡的话就是消费记录,有进出站的时间、区间和次数,如果超出限额则需买票或办理其他手续。 至于为什么采用这种过时的票制方式,原因也很简单,因为地铁是一个微利行业,盈利水平很低,而修建一条地铁线路又耗资巨大,在收入有限的情况下,如何有效地控制客流便是各城市地铁建设与运营方首要考虑的问题。采用纸质车票的方式便可很好地实现这一目标:首先,它能让乘客主动地记住自己已消费的票据,并在需要的时候提供出来加以核对(否则一旦出现问题,由于没有电子记录,责任就很难划清了);其次,它能很方便地对某一区间内的乘客进行总量和时间上的统计,从而对线路的运行状况做出宏观判断并相应调整运能安排。

目前很多城市都建造了地铁或地下通道以缓解地面的交通压力,但是地铁的建设成本却很高,因此如何高效地利用这些资源也是管理者面临的难题之一。通过设置每日上下限的方式,使每天进出站的乘客数目尽可能平衡,并在高峰期合理调配运力,就能较好地解决这一问题. 采用纸质票还能方便政府对资金流进行监控. 总之,这是一种很聪明的设计,值得推广!

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