领克中国谁投资的？
2016年，吉利收购了沃尔沃汽车（Volvo Car），当时舆论一片哗然，因为很多人没料到吉利的野心这么大。 事实上，早在90年代初期，李书福就看到了沃尔沃的价值并打算将其收入囊中。只是当年国力羸弱、外汇紧缺，加之以丰田为首的日本车企咄咄逼人，所以政府最终没有批准这笔交易。 不过，李书福的野心和坚持没有付诸东流，经过20年的奋斗和积累，他的梦想即将成真。
现在来看，当时吉利的决策层是有着长远规划的——收购沃尔沃后，吉利一方面将沃尔沃技术赋能给吉利汽车，另一方面在2017年推出了豪华品牌领克。有了领克，吉利不仅实现了高端化的目标，而且解决了沃尔沃和吉利汽车之间定位重叠的问题，可谓一箭双雕。 目前看来，领克的成长速度远远超过了吉利的预期。为了支持领克的发展，今年5月，吉利用于生产和销售新车的一汽吉林汽车有限公司正式更名为“长春零壹汽车销售有限公司”，而原一汽吉林的汽车生产基地则命名为“ZEEKR智能工厂”，从而为领克独立发展扫清了道路障碍。
根据计划，ZEEKR智能工厂每月将会生产400台量产车，预计年产4.8万辆，目前生产线已经完工约5成，设备调试已完成过半，首台车身已经在车间亮相。除了产能规模之外，更重要的是，这标志着领克从产品输出向全面整合营销迈进，意味着这个品牌正式进入高速发展的阶段。