虹桥地铁站有几号地铁线路？
上海目前运营有16条地铁线，每条线路都有不同的功能定位，帮助缓解地面交通拥堵。 （数据来自百度百科） 现在在建的机场快线（205号线）、嘉闵线、崇明线暂时还未开始建设，因此未计入上面图片中。 图中显示上海目前有13条线，即目前的全部线路加机场快线（205)、嘉闵线和崇明线三条线路。但下面要说的虹桥枢纽4号线并不在图片中的13条线之中，因为它是单独存在而又与多条线路互通的。
先来看看这条奇葩线路——虹桥枢纽4号线。 它其实是由沪昆普铁虹桥镇站至虹桥火车站（经停延安西路站和镇宁路站）的一段路线。由于原先的镇宁路站是铁路上海西站的主通道口，而现在的镇宁路站则是位于延安西路高架桥下的公交车站，所以得改个名字才方便。这条线于2011年开通，但由于没有途经的公交车，使用的人很少；加上它是单独运行又与其他线路不互通，因此经常有人乘坐反了方向。现在的情况还是这样，除了镇宁路站外，其它站点都没有站名，而且也没有标识，坐过的人都知道是那条传说中的“虹桥枢纽4号线”。
再来说说在建的机场快线、嘉闵线和崇明线，这三条线的共同特点是：都是市域线（相对中心城区的1-16号线而言），设计速度快、行驶速度高和站间距大。
① 新建的机场快线列车采用AEDR型车，最高设计时速为每小时80公里； ② 因道路规划限制，嘉闵线北段采取分段建设的方式：先建南段到虹桥枢纽，然后接出北站支线，最后连通北段；为了节省投资，该线路将不建跨座式单轨，而是建成市郊铁路； ③ 崇明线是一条跨江大桥，建成后将从崇明区跨越长江向南延伸至市区。
以上海市规划建设轨道交通网络示意图为例，简单介绍完虹桥站的地铁分布情况后，我们根据现有的路线，以“步行 + 公共交通”的方式，来估算从虹桥火车站出发至上海市中心所需要的最短时间。 根据上图的地铁换乘指南以及实际的经验来看，假设乘客乘坐地铁，在不晚点的情况下，从虹桥火车站到人民广场只需要45分钟，而如果乘客选择坐公交前往目的地的话，那么所需的时间则更长，估计得花90分钟左右 （具体看路况） 。