罗湖火车站出口在哪？
罗湖北站（Rudongsan station）是中国铁路广州局集团有限公司管辖的二类车站，建成于1956年，并于同年投入使用，在90年代前期罗湖北站曾办理过客运营业。2011年6月30日，编组站升级改造完成，罗湖北站亦重新办理客运营业，为广茂铁路上的火车站。
罗湖北站现为三等站，站台规模2台5线，可办理客运业务。现有旅客列车12列，主要班线有广州东——茂名南和广州东——珠海。
由于车站所处位置相对较为偏僻，加上没有公交、轻轨等交通方式与之相匹配，使得罗湖北站未能成为广东重要的铁路客运节点。2009年8月18日广茂铁通车时，有人前来站庆，现场唯一的一道匝道还发生了车祸。2011年车站重启客流之初，罗湖南站到发3对大型旅游列车的任务也被罗湖北站承接。
2009年11月1日，罗湖北综合交通枢纽工程开工建设，其中综合交通枢纽主体工程在2010年4月29日开工，预计2012年底与广茂铁路扩能改造同时竣工。工程建成之后，罗湖北站将拥有到达、发、中转等功能。2011年6月30日，广茂铁路扩能改造工程已经全面开工，预计2013年9月竣工，届时，罗湖北站到达并发运能力将达到每日113.4万人。
深圳火车站（罗湖南站）：位于中国广东省深圳市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的特等站，也是中国华南地区最主要的铁路枢纽。于1911年(中华民国时期)建成启用，迄今已有超过百年历史。
截至2015年底，深圳火车站日客流最大承载量5.6万人次；站前广场日平均客流5万人次，高峰时期超过10万人次。截至2016年，深圳火车站共有120趟列车经过，日均发送旅客3.5万人。
深圳火车站经过百年发展，已成为广深铁路、厦深铁路的经停车站，中国南方最大港口城市深圳的内陆门户和客货运枢纽，是东南沿海乃至中国南方最为繁忙的铁路枢纽之一。深圳站根据功能不同分为深圳站南广场（深圳火车票代售点、东公交停车场、南商业广场）和深圳站北广场（北商业街、西公交停车场）。深圳站北广场正在改造，届时将建成地铁4、7、11、17、20、22号六条地铁线的车站——深圳北站。改造后的北站将超越现深圳站的客流量。
深圳火车站已于2009年11月1日开业，启用深圳站南广场暨东停车场。现深圳站北广场暨西停车场仍用于接待客流，深圳站北广场改造工程已进入建设阶段。改造后的北广场将承接现有南广场的部分功能，并与东广场及南广场共同形成多层次、多功能的综合交通枢纽。
西广场：连接福田口岸及地铁罗宝线（1号线）、蛇口线（2号线）、香港东铁线（4号线），以及深圳国际机场。
东广场：规划为出租车、公共汽车、会议、旅游、以及高铁(珠机城轨)的停车、乘降场地及综合交通枢纽。
北广场：拟改造为航空运输及汽车运输相关服务功能。
南广场：包括站前广场、社会车辆停车场、邮政停车场及社会停车场。